• BiTe/Cu热电温敏开关的制备与p-n转换性能研究

    曹丽莉;缪旻;王李苑;张浩;王涛;张锦扬;

    通过多层材料调控的方式,制备出具有载流子转换特性的BiTe/Cu多层热电薄膜,并对其转换机制进行了分析讨论。研究结果表明由于BiTe层与Cu层之间的电输运互补,增强了多层薄膜之间的双极散射效应,BiTe/Cu多层薄膜的Seebeck系数在362 K时可发生从正值向负值的转变,进而影响输出电流方向发生逆转,实现特定温度下载流子的稳定转换特性,为p-n转换材料的应用提供了实验基础。

    2020年04期 v.35;No.136 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 2272K]
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  • 基于多特征时空信息融合的行为识别

    车维崧;彭书华;李俊杰;

    针对基于视频的行为识别问题,设计了一种具有双路径、多尺度特征融合层的3D卷积网络改进结构3D-MsDPN。该网络结构通过残差连接和密集连接双路径提升了对时空信息的提取能力,通过时空多尺度融合层提升了各卷积模块的时空感受野范围。使用该网络结构在灰度、光流和深度视频中提取特征,通过一种新的基于深度神经网络的多特征典型相关分析方法对3种特征进行融合并通过线性加权进一步提升了融合效果。在两个公开数据集上的实验表明该方法在分类准确率上优于现有其他模型。

    2020年04期 v.35;No.136 6-13+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 2344K]
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  • 考虑横向拉伸的压电材料层合板的自由振动研究

    陈静;郝育新;

    针对压电宏观纤维智能材料,在Reddy三阶剪切变形理论的基础上,给出了一种考虑横向拉伸影响的新的位移场;同时利用瑞利-里兹法和切比雪夫多项式,求出含有压电宏观纤维智能材料层(MFC-d33和MFC-d31)的碳纤维增强复合材料层合悬臂板自由振动的固有频率和模态,对比了MFC-d33和MFC-d31两种材料在通电情况下的驱动性能;讨论了MFC类型不同与通电电压对复合材料层合板振动的影响。研究结果表明,复合材料层合板的振动特性可以通过选择不同类型的MFC智能层与控制输入的电压来改变。

    2020年04期 v.35;No.136 14-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 3842K]
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  • 基于剪切振动模态的弯张换能器研究

    靳少佳;秦雷;

    为探索压电材料剪切振动模态在弯张换能器上的利用方法,提出了一种新型的换能器结构。通过金属弯曲外壳和梯形过渡结构,将压电陶瓷产生的剪切振动转化为金属壳体的弯张振动,实现声辐射,同时提高声辐射面积。利用有限元仿真和实验测试验证了该结构的可行性。研制了换能器样品并对其进行水下性能测试。测试结果表明,换能器在辐射面积为120 mm×240 mm时,在谐振频率101 kHz处最大发射电压响应达到158.3 dB,工作带宽为86~114 kHz。接收灵敏度为-197 dB,-3 dB下接收信号带宽最大可达48 kHz。

    2020年04期 v.35;No.136 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 2579K]
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  • 融合量子密钥的即时通信加密策略选择模型

    温婉琳;李宁;郑小博;

    针对即时通信中加密方式的选择问题,提出了融合量子密钥的即时通信加密策略动态选择模型,该模型接受参数化的通信条件,自动选择一次一密或AES加密算法。通过加密策略选择模拟器直观地展现出动态效果。通过构建实际的即时消息通信系统验证了算法的可行性和正确性。

    2020年04期 v.35;No.136 27-31+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1758K]
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  • 特征工程研究领域发展趋势的可视化分析

    马利星;胡敏;

    为了解国内外关于特征工程的研究进展与态势、研究热点与现状,使用CiteSpace软件对中国知网CNKI和Web of Science核心合集数据库收录的研究主题为特征工程的173篇中文文献和555篇外文文献进行计量学分析与可视化处理。通过对年度发文量、研究国家、研究作者、文献关键词等进行分析,得出结论:自2015年以来本研究领域中外文发文数量持续增长。中国和美国的相关研究成果居多,约占文献总数量的64%。LeCun Y、Bengio Y、刘挺、林鸿飞是较有影响力的研究作者。国内的研究热点主要有协议识别、xgboost、深度学习。国外的研究热点主要有深度学习、迁移学习、实体识别。研究前沿是深度学习和因子分解机。

    2020年04期 v.35;No.136 32-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1209K]
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  • 基于Hotelling模型的可替代产品动态定价研究

    赵天;胡敏;胡玉生;

    应用Hotelling模型构造了两个销售商销售同种具有易逝性可替代产品的双周期动态定价模型,得到了不同市场竞争强度下,销售商在两个周期均采用直销以及第一个周期直销第二个周期代理方销售时的均衡价格及收益,并对不同销售模式下的均衡价格进行了比较分析。结果表明,两个周期销售商均直销时的均衡价格相同,而第二个周期代理方销售的价格低于第一个周期销售商直销时的均衡价格。

    2020年04期 v.35;No.136 38-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
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  • 考虑环境因素的户用光伏板建模及其特性研究

    张芳;张利;范新桥;毛学魁;

    户用光伏板的建模与仿真是所有户用光伏发电相关工作的重要研究基础。在户用光伏板的物理数学模型基础上,建立了考虑随机光照强度和温度因素户用光伏板模型,并利用Matlab/Simulink工具搭建了户用光伏板仿真电路模型,研究了光照强度、环境温度等因素对户用光伏板V-I和P-V特性的影响。该仿真模型采用循序渐进的搭建方法,易于搭建,在标准条件下,仿真结果与工程计算模型计算结果基本一致,验证了该模型的正确性。当温度和光照强度发生变化时,该模型也能准确绘制户用光伏板特性曲线,适用于一般工况。

    2020年04期 v.35;No.136 46-50+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1277K]
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  • 基于BP神经网络与非参数核密度估计的短期风电功率概率区间预测

    熊鸣;

    考虑到风电功率确定性预测已不能满足电网调度和电网规划的要求,提出了一种基于BP神经网络与非参数核密度估计的短期风电功率概率区间预测方法。在利用神经网络进行功率点预测的基础上,将功率进行分区段误差统计,求取各区段核密度估计的概率密度函数,并在给定置信度下,预测风电功率波动区间。通过对我国依兰风电场数据进行仿真与分析,表明该方法具有良好的实用性,在置信度为90%下,各项评价预测指标均满足工程需求。

    2020年04期 v.35;No.136 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1814K]
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  • 基于CAE与LSTM的航空发动机剩余寿命预测

    王旭;艾红;

    通过深度学习方法构建航空发动机的健康状况评估模型,并在此模型基础上进行剩余寿命预测。基于卷积自编码器构建航空发动机的健康因子(health indicator,HI),以其HI值反映健康状况;通过长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)建立HI与剩余寿命的特征关系,实现剩余寿命预测。经比较验证,此间接方法的预测精度优于多层感知机、支持向量回归等浅层神经网络,以及卷积神经网络、多层LSTM等直接预测的深度学习方法。

    2020年04期 v.35;No.136 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1688K]
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  • 一种抗相似性攻击的匿名保护方法

    高帅;徐雅斌;武装;

    针对因敏感属性值语义相似而遭受到相似性攻击问题,提出一种抵抗相似性攻击的(k,e)算法。首先,根据敏感属性值构建敏感属性值语义层次树,计算敏感属性值相异度e,并根据敏感属性值相异度进行聚类;在此基础上,再按准标识符间距离进一步聚类,为每一类选取出k条距离最近的记录;最后,对每一类的准标识符进行泛化。对比实验结果表明,(k,e)算法具有较小的信息损失度和较低的隐匿率。

    2020年04期 v.35;No.136 63-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 662K]
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  • 基于视觉导航仓储AGV的模糊PID控制

    周阔海;黄民;高宏;郎需强;

    研究了仓储自动导引运输车(automatic guided vehicle,AGV)运动过程中由于随机非线性误差引起的AGV行走左右位置偏差问题。以建立AGV底盘相对应的运动学模型为基础,在仓储AGV运动控制中采用了模糊PID方法,依靠视觉传感器反馈的偏移误差和偏移误差变化率,通过仓储AGV的合成速度进行运动调节。通过仿真实验发现在AGV运动控制中应用模糊PID控制方法较传统PID控制方法的结果曲线误差小。经测试,在视觉导航仓储AGV中运用模糊PID控制方法较传统PID控制方法的工作效率提高了5%。

    2020年04期 v.35;No.136 69-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1970K]
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  • 基于LabVIEW的硬件在环实时监测系统设计

    赵景宇;贺敬良;陈勇;李娟美;

    针对整车控制器硬件在环仿真平台需要实时高效显示行车信息的问题,开发了基于LabVIEW的实时监测系统。分为硬件设备和软件两个部分,其中软件包括可视化操作界面与后台程序。整车控制器将CAN报文传输至工控机上,通过制定的CAN协议对报文进行解析并在操作界面上实时显示车速、行驶里程、SoC等重要行车信息,配合硬件在环平台对整车控制器功能进行验证。试验结果表明:实时监测系统操作简单方便,精度高,稳定性好,对于验证整车控制器有效性、降低硬件在环平台的成本有着重要意义。

    2020年04期 v.35;No.136 75-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 723K]
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  • 考虑多约束条件的海上风电融合调度模型研究

    闫健;董宜煊;高立浩;

    针对单一约束条件的调度模式严重影响海上风电并网效率的实际问题,进行了多约束条件下的海上风电融合调度模式研究。基于混合离散Petri网理论,建立能够反映海上风电复杂多变性特点的融合调度流程;基于成本最小化理论,构建考虑多约束条件的海上风电融合调度模型,使之更贴近海上风电复杂多变的实际情况,得到不同置信区间的海上风电输出功率与发电量之间的内在联系,为企业长足发展提出系列调度运行机制。最后通过实证分析,验证了所构建融合调度模型的有效性和经济性。

    2020年04期 v.35;No.136 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 956K]
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  • 刚柔耦合的FSAE赛车操纵稳定性仿真与试验研究

    段卫洁;

    为分析方程式赛车的操纵稳定性,对某型FSAE赛车的多刚体动力学模型的前悬架和后悬架等关键受力部位进行了柔性化处理,建立了刚柔耦合的赛车动力学模型。通过对实际赛车试验场蛇形试验与模型仿真分析结果的对比,验证了整车刚柔耦合仿真模型的置信度。然后参照车辆操纵稳定性试验的国家标准,在相同的试验工况下对多刚体整车模型和刚柔耦合整车模型的操纵稳定性进行了仿真分析,讨论了其稳态响应和瞬态响应特性,检验了刚柔耦合悬架子系统对整车操纵稳定性的影响。发现刚柔耦合模型相较于多刚体模型更为精准。

    2020年04期 v.35;No.136 84-88+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1991K]
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  • 永磁直驱风电机组电机冷却水套仿真分析

    高志宽;刘泉;陈志华;

    通过分析3 MW永磁直驱风电机组发热原理及冷却需求,采用一种风电机组水冷装置——冷却水套,对其进行冷却。利用ANSYS软件对该冷却水套进行温度场有限元仿真分析。仿真分析结果显示:该冷却水套对大功率永磁直驱风电机组冷却效果明显,经冷却水套冷却后电机定子最高温度为93.67℃,小于3 MW直驱永磁风电机组一般允许运行最高温度,满足机组冷却需求,对实践生产有一定指导意义。该冷却系统结构简单、制造方便,适合大功率永磁直驱风电机组配套使用。

    2020年04期 v.35;No.136 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 2981K]
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  • 船用柴油机燃油喷射系统数据可视化分析及预测

    杜佳新;马利民;

    燃油喷射系统的故障将直接导致船舶柴油机工作异常,并且船员只有通过驾驶室或集控室的显示器,才能查看数据及报警信息,维修不及时或者错误的情况时有发生。针对这一情形,提出了一种燃油喷射系统故障的可视化分析预测的方法。首先对燃油喷射系统的历史数据进行分析,确认常见的故障类型及相关的属性数据;再将数据整合处理为离散的训练集后,应用基于信息熵的ID3算法,建立决策树故障分类模型。经过试验评估得出分类模型的精度达到94%,满足基本的模型精度要求。最后利用pyecharts技术,进行数据信息和故障类别的可视化展示,便于船舶工作人员随时随地通过移动端查看燃油喷射系统设备运行情况,以保障船舶的航行安全。

    2020年04期 v.35;No.136 94-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 1748K]
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